自行车前拨片变速不顺利

更新时间：2024-12-04 04:09:15人气：10089

山地车前拨不灵怎么回事。新车或者新换的变速线，正常拉伸，拧一下微调螺丝就行了摔车或者强行变速导致前拨扭曲，一般校正前拨位置就行了老车，变速线淋雨生锈了，换线换线管一般就这几个原因吧，或者玩泥巴糊上了。

1、自行车前拨变不动该如何调。如果可以拨动，但前拨不动，那就可能是指拨（就是手拨的那个地方）里的弹簧有问题了，到车店去检查一下吧。变速器方面的问题，路面的修车师傅可能不专业，到捷安特或者美利达的专卖店检查一下吧。祝骑行愉快！

2、山地车前拨很硬变速困难怎样调整。原因可能有以下：变速器太低端，手感硬是正常的变速线，或变速器没调整好变速线管缺少润滑，建议可以加一些石墨粉（铅笔芯磨粉也可以）进去

自行车前拨片变速不顺利第1张

3、山地自行车前拨变速时很沉很重是什么原因？细节原因导致：飞轮、牙盘、链条缺乏维护，泥油多，会与新件不兼容；原来的飞轮、牙盘和链条磨损过大，会与新件不兼容（包括跳链、变速不灵敏等）；原来的线管和线芯，磨损大以及内部干涩缺油（变速线芯也需要注油才滑顺。

4、山地车前拨变速器怎么调整。下图就是链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否。

5、变速自行车变速器往小齿轮升降不灵活。先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。再把锁变速线的螺母重新松开。线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。后拨的导轮不是和最小飞轮呈一个平面，接着要。

自行车前拨片变速不顺利第2张

1、山地车前拨变速器怎么调整。详情请查看视频回答

2、自行车换挡拨片失灵怎么修。前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。然后就可以调前拨了。内限调整要先将牙盘变到最小齿片，飞轮变到最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，链条碰住了前导链板，调节。

3、前拨拨指从1档拨2档、2档拨3档相当吃力！3档用力也拨不上去！是不是变速。自行车变速器后拨内线。因为变速线都带有调节松紧的螺栓的，所以一般在安装的时候都是轻轻拉紧就可以了，如果安装好以后发现没有紧在用螺母调节就可以了。放松变速线，此时转动牙盘，飞轮应该在最小飞，不应出现跳动，如果。

自行车前拨片变速不顺利第3张

4、变速自行车变速器不好变速了什么原因。变速都是要定期调整的，因为线经常拉伸会延长，线比就不一样了。1，变速线生锈了，导致变速不顺畅 2，变速系统太低级档位不准确 3，只是普通的需要调变速。