在自行车中有的设计是为了减小摩擦
。是为了增大摩擦力？哪些是为了减小摩擦力？自行车有几处用到滚动。自行车上增大摩擦的方法大抵有两种：1增加接触面的粗糙程度来增大摩擦；2用加压的方法来增大摩擦，自行车很多地方都采用了每一种方法来增大摩擦。1自行车的把手做成有花纹的2自行车的踏脚有花纹自行车也有一些地方是采用第二种。
2、自行车上哪些设计是为了增大摩擦还是是为了减小摩擦请举例子。需要减小的摩擦有：车轴等自行车多处转动部之间的摩擦。减小的办法：在轴的位置放置滚珠或轴承，变滑动摩擦为滚动摩擦来减小摩擦；并且在这些位置经常加润滑油来减小摩擦。
3、自行车哪些部件需要加大摩擦力，哪些部件需要减少摩擦力？车后轮、脚踏板需要增大摩擦力，因此轮胎、踏板要有花纹。轮轴与链条处要减小摩擦力。自行车上的一些部件会做增大摩擦力的设计，如刹车块的车闸、车把上的塑料套、脚踏板等。这些部件不仅使用了可以产生较大摩擦力的材料，而且。
4、在自行车中有的设计是为了增大摩擦，有的是为了减小摩擦。请各举两例。轮胎、把手套、鞍座、脚蹬上的花纹——使接触面粗糙的方法而增大摩擦 闸皮子——用增大压力的方法增大摩擦 轴承（两轮、两脚蹬、中轴、立轴）处用滚动替代滑动而减小摩擦 轴承处还用加润滑油方法而减小摩擦 为延长链子使用。
5、自行车哪些地方利用摩擦 哪些地方减小摩擦。手把做得粗糙一些 轮胎有花纹 刹车胶也是用粗糙的橡胶来做 二、减小摩擦：两个轮胎中心的轴承（利用滚动代替滑动以减小摩擦）车头中转动的辊轴（利用滚动代替滑动以减小摩擦）链条上也要上些油（利用。
在自行车中有的设计是为了减小摩擦
1、有哪些设计是为了增大摩擦？ 哪些是为了减小摩擦！ 自行车上有哪几处。自行车的轮胎上有花纹就是为了增加摩擦，还有踏板上有花纹，还有手把上有纹都是为了增加摩擦 在前后轮的轴承中使用滚珠轴承，就是为了减少摩擦了，用轴承的地方除了前后轮，还有中间踏板的用轴承，车把用轴承，并且都是滚动的。
2、的设计是为了增大摩擦，哪些地方是为了减小摩擦，那几处用到滚动轴承。观察自行车，看看自行车上哪些地方的设计是为了，哪些地方是为了减小摩擦，那几处用到滚动轴承？增大摩擦：自行车的坐垫，脚踏板有花纹，把手做成有花纹的，刹车装置，用来固定各零件的螺丝与螺帽旋得紧紧的；减小摩擦：前后轮的轮轴利用。
3、自行车上哪些地方设计是为了增大摩擦力？哪些是为了减小摩擦力？增大摩擦：橡皮轮胎，刹车胶木，握把胶套，踏板胶木。减小摩擦：前后滚动轮轴承，中轴滚动轴承，方向轴承。上述4个地方均用滚动轴承。望采纳。请采纳答案，支持我一下。
4、自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。用力捏手刹：通过增大压力来增大摩擦。轮胎有花纹：通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。滚珠轴承：变滑动为滚动减小摩擦。涂润滑油：隔离接触面减小摩擦。
5、自行车上哪些地方需要减少摩擦力的，是用什么方法减少的。(三种以上)。主要是车轮轴承，脚踏板轴承，方向盘轴承需要减少阻力。减少摩擦力的方法大致有：减小接触压力，降低摩擦系数，减小接触面积，变滑动为滚动摩擦。加润滑油是为了减小摩擦系数，车轮轴承加滚珠是为了减小接触面积，同时将部分滑动摩擦变为。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件到 quanqitiyu#qq.com（#换成@）举报，一经查实，本站将立刻删除。