变速自行车前轮变速器和链子摩擦
自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。
2、山地车链条蹭变速器怎么弄？在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，
3、山地车的链子老是磨前面变速器，怎么样能调的不磨变速器？如果是前1后10或者是前3后1的档位蹭，那是正常的，因为这是链条是严重倾斜的，由于前拨是正的，所以链条会蹭前拨，这样的档位搭配本身就是错误的；变速档位搭配原则就是前面大齿盘对应后面小齿盘，前面小齿盘对应后面。
4、山地车的链条和变速器有摩擦是怎么回事？首先是拉紧变速线，固定。然后调紧L螺丝，直到从车正后方看你的变速器上导轮与飞轮最小齿在同一平面，解决下掉链问题。接着调节车把上的变速手柄到最紧，后变速器上到最大飞轮（这个调节过程是需要传动系统转动的，不要硬。
5、山地自行车链条与前变速器导片剐蹭怎么办？链条与前变速器导片剐蹭，调整流程如下：前 中盘 、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。如果离导片外侧太开了，将左手指拨。
变速自行车前轮变速器和链子摩擦
1、山地车前拨和链条有摩擦怎么办？变档变不了的其他2个原因你先检查下，一是你前拨撞击后歪了，你检查前拨导板是否和牙盘齿轮平行， 二是你的变速线松了，你说了2只能和345调就是线松了，拉不到位置，所以7前拨会磨到链条。 现在你检查前拨位置。
2、自行车链条和前变速器有摩擦。这个我知道。把链条上到2速位置，然后把前轮变速装置也调到2速，稍微拉紧变速的那根线。我的也是这个情况自己修好的！另外~，你的如果是碟刹的话，碟刹弯了也有可能加剧摩擦的。自己试一试，不行就找修车师傅！望采纳哦！
3、山地车链条蹭前变速器怎么办。1检查前拨的限位螺栓是否调节的合理？（如果是新买的美利达可以到专卖店去免费调试！）2检查牙盘和飞轮是不是太龙了？（还有中轴的旷量是否超差）3如果都正常还是蹭，那就只能前拨到位之后再稍回一点儿，也属正常。（因。
4、前拨蹭链条 山地车前拨和链条有摩擦怎么办。调整一下前拨就行了 变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。常见的是1至2mm，但有些也。
5、变速自行车的变速器老磨链条。将左手边变速器的微调旋转，不同的牌子变速器有不同的规格，所以顺时针逆时针旋转都有可能，试试就可以。 也有可能是变速线老化或者崩断导致回弹不够，建议更换一条变速线。 还有可能是前拨上有油污沾上灰尘蹭链，用五金。
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