自行车上变速器上俩螺丝怎么拧
变速山地车后挂挡器上的两个HL螺丝怎么调校？这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚。内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间。
2、山地车变速器的螺丝怎么扭，才对？对于后拨老说，L（Low）限导轮在飞轮大盘的位置，此时先把你把手变拉大最轻那档，拧L螺丝让两个导轮（变速器上的两个小轮子）和最大片飞轮盘片在同一条直线上；H（High）限导轮在飞轮小盘的位置，你把手变调回来，拧H。
3、自行车变速器的H，L螺丝怎么调？前拨“H”螺丝在链条切换到最大牙盘时使用，顺时针旋转为度拨片靠近车架，逆时针旋转为拨片远离车架。前拨“L”螺丝在链条知切换小最小牙盘时使用，顺时针旋转为拨片远离车架，逆时针旋转为拨片靠道近车架。后拨“H。
4、山地车前面变速器上的俩螺丝(L-H)该咋紧才能让链条挂上齿轮上。L和H螺丝是保证链条不掉下去和不蹭条的，如果挂不上去，首先挂最小轮，然后把线重新上紧一下，最后通过指拨边上的调节旋扭进行微调。
5、山地车后拨的两根螺丝怎么调。H是高速位限位螺丝，防止后拨变速跑到最小飞轮以外。顺时针拧后拨导轮往较大飞轮处移动。在调试变速前，先调整H螺丝，让后拨导轮与最小飞轮片在一直线上，然后调整L螺丝，让最大飞轮与后拨导轮在一直线上 。
自行车上变速器上俩螺丝怎么拧
1、捷安特山地自行车变速器上hl螺丝怎么用？当变速调到最大档位时，顺时针旋紧H螺丝，就能达到高位限制作用。L螺丝一样，防止链条脱到齿片与车架中间。先逆时针旋出L螺丝，当变速达到最低档位时，顺时针旋紧L螺丝，即可达到低位限制的作用。
2、自行车后调速器上面的这两颗螺丝是干嘛用的，我看了半天感觉好像没用。你是说红圈里的两个螺丝？这是H和L定位螺丝，高位和低位的意思，就是说防止向内或向外掉链子调节用的。一般调节好后几乎永远不再动了
3、山地车后拨这两个螺丝怎么调。说明：某些后拨的H、L螺丝可能与教程中H、L螺丝的位置有所不同，但是调整方法都是一样的。 调整后拨变速器前，一定要确定后轴是直的，如果后轴是弯的，转动时飞轮左右摆动，如果摆动幅度大。这是无法调整好的。
4、自行车链条剐蹭变速器，那两个螺丝怎么拧？M和H什么意思。那个是限位螺丝，防止你变速变过了掉链子的，一个管下限一个管上限
5、山地车变速器调整图解。材料准备：山地车一辆，扳手一把。第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线。
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