自行车前绞盘磨链条怎么办

前拨蹭链条 山地车前拨和链条有摩擦怎么办。如果不会自己调可以找附近的单车行师傅，跟他说前拨蹭链条，让帮忙看一下，待人客气点一般都不会收你钱的

2、变速自行车前拔内侧老是会摩擦到链条咋办？把链条挂到最大的齿盘上，档位也要匹配。然后把前拨松开，用手把前拨调整到最合适的位置，即链条在前拨的正中间，然后把前拨线拉到最紧拧好，基本就可以了。拉线的时候注意不要动掉前拨的位置。剩下的最多再微调一。

3、山地车前变速器与链子也有摩擦该怎么办？变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架一侧）与链条摩擦。处理方法：逆时针旋转前变。

4、山地车前拨有点磨链条，怎么调。现在你检查前拨位置是否正了，先把变速线松开然后拽紧固定。然后调到1—1档，前拨松或紧l螺丝到前拨内侧导板靠近链条，之间有1毫米距离既可，然后再调3—7档，调节h松或紧到前拨外侧导板靠近链条，之间2毫米左右间隙既。

5、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。

自行车前绞盘磨链条怎么办

1、山地车变速器前拨 不正 前头 磨链条 如何调节。首先，链条要调节到前后飞轮的最小，把那个线纽松吧，扭送点，就是前拨固定在车子的那个位置有根线，用手调整到松动就可以了，导片千万不要用手去动，就动那个固定的那个位置就可以了，导片尽量往左边靠，右边留下2CM。

2、山地车骑了一段时间后，前2后8速链条磨擦前牙盘磨的厉害。怎么解决？应该是变速线有点松了。会就自己调，不会拿就去车店找师傅调试一下。几个螺丝的事情。

3、捷安特ATX660山地车前变速器导片(内侧)会与链条摩擦该怎么调整？流程如下：前中盘、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。如果离导片外侧太开了，将左手指拨上的微调螺丝顺时针拧进，直到刚好不擦导。

4、山地车前拨磨链条求助。因为21速链条链条比较宽，所以当你牙盘最小飞轮最小的时候是链条变形最厉害的时候，所以磨前拨很正常，所以资深车友都会推荐前大后小，前中后中，前大后小，尽量保持链条在一直线上，这样的摩擦阻力和损耗也是罪小的 。

5、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。

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