自行车变速塔轮哪个省力一点
变速车把前后齿轮调成什么样子最省力？牙盘(前)最小齿，塔轮(后)最大齿，就是最小齿比，就是最省力的。但也不能一概而论。要看你走在什麽路上，像上面我说的齿比适合走上大坡、走山路或练技巧的时候用。但如果是在长途的公路上的话，用这种齿比，非累死人。
自行车变速塔轮哪个省力一点
1、山地自行车21速，爬山什么档位最省力。21速的山地车，爬坡时正确档位的选择方法：前边牙盘使用最小齿片（前一档），配合后边塔轮中最大的齿片（后一档）。适合在20°左右的上坡路况下使用。前边牙盘使用最小齿片（前一档），配合后边塔轮中第二大的齿片。
2、变速自行车高手进！怎样变速？右手上面的1-6代表你自行车后轮上的飞轮（也就是钢圈中间那个齿轮组）上面有6片齿轮（后飞轮有6片的 7片的 一直到10片都有） 1代表的是最靠近钢丝的 最大的那片齿轮 同样6则代表最靠近车架 最小的那片 那么你在骑行。
3、告诉我自行车各个档位的应用。后变速1档(后塔轮最大片)：省力但速度低。用途是上坡和力量不足的时候。 后变速9档(后塔轮最小片)：吃力但速度高。用途是下坡加速度和平时加速度。 后变速2/3/4/5/6/7/8档(后塔轮最大片和最小片之间的7片)：介于。
4、21速的山地车怎样搭配档位才省力。21速山地车使用中正确、省力的档位选择方法：前1档（最小牙盘）配合后3档（塔轮最大的3个齿片）使用，适合爬坡、顶风、起步等低速路况。前2档（中间牙盘）配合后5档（塔轮中间的3个齿片）使用，
5、山地车如何调档骑起来既省力又快速？山地车要根据路况和自己的体力合理的选择齿轮比，才能骑起来既省力又快速。合理的选择变速比的方法：平路正常的骑行时，牙盘选择中间位置的齿片，配合塔轮中除了最大的2片和最小的2片以外所有的齿片所有。上坡和逆风。
自行车变速塔轮哪个省力一点
1、自行车前后变速怎样搭配合适。不同的变速搭配会有不同的齿比，也是为了适应不同的路段（上坡，下坡等）。不知道你的车子变速器是正拉还是反拉，一般是小牙盘带大塔轮会比较省力，可以自己边骑便感觉着调。
2、为什么我的24速山路自行车档位越高，实际链条所在的圈越小。塔轮（后齿盘）越大越省力 主要原因是前齿盘是齿盘对链条施加驱动力；后齿盘是链条对齿盘施加驱动力，正好相反。所以前后齿盘的大小和省力费力的关系是颠倒过来的。你的观察是没有错的，但是思考问题太表面。可以再想想看。
3、请教：自行车塔轮变速和内变速哪个好。内变速最多速别少一些，只有16，基本不需要维护，但一旦出故障，非常难维修。外部塔轮是主流，最多到33速，维护方便，维修方便，在会用的人手里比内变速好得多。
4、公路自行车如何设置档位，才能达到最高骑行效率(速度、省力最大化)。是这样的 后面放到3或4也可以
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